齿轮泵壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，不得超过0.20mm）。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是齿轮泵壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以添加没有杂质的油液。齿轮泵长期运转总内部零件磨损后会造成内漏，一般在齿轮端面和止推板之间内泄，随着内部磨损间隙的增大，齿轮泵的自吸能力会越差、压力也会越来越低，造成齿轮泵流量减小。齿轮泵内漏造成压力和流量变小。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，造成内漏的主要部位。齿轮泵的这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降，油泵输出功率低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起齿轮泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使压力流量下降，这样的浮动轴套更换或修理。

从产品的生产工艺上来看，齿轮泵在齿轮方面采用双圆弧正弦曲线齿形制造。它与渐开线齿轮相比突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损，运转平稳，无因液现象，噪音低、寿命长、。该泵摆脱了传统设计的束缚，使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的。

齿轮泵内部零件磨损油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降，齿轮泵输出功率低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套更换或修理。

目前在齿轮泵研究的范围主要在以下几个方面：

(1)齿轮泵结构方面。分析高压齿轮泵泵体结构，通过改进泵体的结构的方式来提力。对多齿差摆线齿轮泵结构进行了建模分析。对摆线齿轮泵结构进行了研究分析。对从动轮结构进行了建模分析。

(2)在控制噪声和油液方面。用增加齿轮机构重合度来齿轮传动的稳定性，从而尽量噪声，从动力学角度出发建立能够控制噪声的模型，维持泵稳定的工作性能。通过分析齿轮泵困油容积的变化规律从而来控制噪声。研究了外啮合斜齿轮泵的困油特性。提出了卸荷降压槽法来控制噪声，并对其工作原理进行了分析。

(3)齿轮泵的间隙优化方面。众所周知齿轮泵间隙分为轴向间隙和径向间隙两类。采用参数优化的无约束解析法、平行双圆盘间隙流动理论来计算轴向间隙，进而提升齿轮泵的容积效率。以齿轮泵总功率损失为目标函数，径向间隙或端面间隙为变量，利用间隙流动理论求出数值提高齿轮泵效率。

还有学者引入间隙的概念，建立齿轮泵间隙优化模型。

(4)齿轮流量脉动方面。由于齿轮泵的流量脉动较大导致其适用范围较小。日本学者通过齿轮泵每个子泵输出的流量叠加使得总输出脉动下降研制出非对称渐开线泵；复合齿轮泵、行星齿轮泵等进行结构的创新，来降低齿轮泵流量脉动。

(5)齿轮泵高压化方面。齿轮泵工作时承受压力过高会使泵的泄漏加剧，系统容积效率下降。多种措施，如径向间隙补偿，采用复合材料的轴承提高承载能力。使用纯水作为液压泉介质，符合人类可持续发展的需求。

齿轮泵操作规程：

1、齿轮泵和千斤顶要用规矩油号工作油，一般为10号或20号机械油，亦可用其他性质邻近的液压用油，如变压器油等。灌入油箱的油液有经过滤。常常运用时每月过滤一次，油箱应定期清洗。油箱内一般应坚持85%支配的油位，缺少时应及时补偿，补偿的油应与原泵中的油号相同。油箱内的油温一般应以10～40℃为宜，不宜在负温下运用。

2、油管在工作压力下防止弯折。连接齿轮泵和千斤顶的油箱应坚持清洗，不运用时用螺丝堵封，防止泥沙进入，齿轮泵和千斤顶显露的油嘴要用螺帽封住，防止尘埃。杂物进入机内。每日用完后，应将齿轮泵擦净，虑油铜丝布上的油垢。

3、齿轮泵不宜在超负荷下工作，阀须按设备额定油压调整压力，禁止任意调整。

4、接地电源，机壳有接地线，检查线路绝缘情况后，方可试工作。

5、高压齿轮泵工作前，应将各油路调节阀松开，然后开动齿轮泵，待空负荷工作正常后，再紧闭回油阀，逐步旋拧进油阀杆，增大负荷，并留心压力表指针是不是正常。

6、齿轮泵中止工作时，应先将回油阀慢慢松开，待压力表渐渐回至零位后，方可卸开千斤顶的油管接头螺母。禁止在负荷时拆换油管或压力表等。

7、协作双作用千斤顶的齿轮泵，以选用两路一同输油的双联式齿轮泵为宜。

8、耐油橡胶管有耐高压，工作压力不得高于齿轮泵的额定油压或实践工作的油压。油管长度不宜小于2.5m。当一台齿轮泵股动两台千斤顶时，油管规范应共同。