齿轮泵变轴心位置长度实现变量，传统齿轮泵的每个齿轮的几何中心与其旋转中心是重合的，有关文献介绍了一种具有偏心支承齿轮副的外啮合齿轮泵，即齿轮的几何中心与其旋转中心不重合，两者间有一偏心距。这样，在齿轮齿顶圆与泵体内壁之间就形成了一个月牙形的体积。当左边齿轮转过180度角时，这个月牙形体积就出现在右边齿轮处。因此与传统齿轮泵相比，在齿轮的结构尺寸相同的情况下，它每转一周比传统齿轮泵多输出两个月牙形体积的流量（一般可多输出40%~60%）。但文中所述偏心泵的偏心距是固定的，旋转轴的位置也是固定的，所以其输出流量是相应的，也就是说，它属于定量泵范畴。对于这一点，如果我们专门设计一个机构，使得旋转轴的轴心与齿轮几何中心间的偏心距能在相应范围内调节，则可实现偏心泵的输出排量的改变，成为变量齿轮泵。当然，在变量偏心齿轮泵的参数设计、吸排油腔的密封、噪声、卸荷等方面有许多工作要做。

齿轮泵流量在1.1m3/h-600m3/h之间，而压力范围则是0.28MPa--2.5MPa，从主轴外伸端向泵看，为顺时针旋转。齿轮泵主要用于油田、油库、港口、码头、船舶等大流量输油，卸油。齿轮泵设有控制阀作为超载保护，控制阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍，也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。但注意本齿轮泵的控制阀不能作减压阀的长期工作，需要时可在管路上另行安装。

齿轮泵的排汽管线应少拐弯，在可能积聚冷凝油的部位设排放管，放空量大的还要装设消音器。进汽管线应在进汽阀前设冷凝油排放管，防止油击汽缸。齿轮泵在运行中一般有较大的振动，与泵连接的管线应很好地固定。

齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量，遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。当齿轮泵出口中心线和管廊柱子中心线间距离大于0.6m，出口管线上的旋启式止回阀应放在油平位置，此时不允许在阀盖上装放净阀。当管线架在泵和电动机的上方时，为不影响起重设备吊装，管线要有足够的高度。输送腐蚀性液体的管线不宜布置在原动设备的上方。

齿轮泵工作时液体在叶轮的处因相应真空压力下会产生汽体，汽化的气泡在液体质点的撞击运动下，对叶轮等件金属表面产生剥蚀，从而破坏叶轮等件金属材质表面，此时的真空压力叫汽化压力，汽蚀余量是指在泵吸入口处单位重量液体所具有的超过汽化压力的富余能量。即泵允许吸入液体的真空度，也是泵可允许的安装高度。齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、控制阀、轴端密封所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可更换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。吸程=标准大气压（10.33米）-汽蚀余量-稳定量（0.5米）标准大气压能压管路真空高度10.33米。

齿轮泵是用两个齿轮互啮转动来工作，对介质要求不高。一般压力不高于6MPa，流量较大。齿轮泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两个齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。分别为吸入腔和排出腔。齿轮泵在运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿轮从啮合到脱开时在吸入侧就形成局部真空，液体被吸入。被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧，齿轮进入啮合时液体被挤出，形成高压液体并经泵排出口排出泵外。关于齿轮泵的使用要求，具体有以下几点：

1、当齿轮泵在下列情况下不得使用，在使用过程中如发现绝缘损坏，电源线工电缆护套破裂，插头插座开裂或接触不良，以及断续运转，出现火花等故障时，电机外壳操作时，应立即进行修理。在未前不得使用。

2、在齿轮泵使用时防止过载，如转速异常或着降低时，应即停机检查是否有杂物卡住叶轮或电机是否发生故障，抽液泵因故刹车时立即切断电源。

3、对于齿轮泵使用工具要爱惜，所有抽涂泵要小心轻放避免受到冲击。

4、注意齿轮泵不宜作空运转，使用时，抽吸完毕，即停泵，否则会加速叶轮密封件轴承等磨损。也可能磨损泵管，因本泵电机空载转速可达10000转/分。

5、齿轮泵及时调换电刷，电刷磨损到将不能使用时，须及时调换（2只电刷同时调换）否则会使电刷与换向器接触不良引起坏损，损坏换向器，严重时会烧坏电枢。