螺杆泵制造工艺发展方向及螺杆泵井腐蚀磨损分析
　　[一]、螺杆泵制造工艺发展方向
　　目前，影响螺杆泵应用的关键问题还是螺杆泵的自身技术，所以一直致力于螺杆泵的技术，在现有橡胶基础上合理设计，改变使用性能；同时，新胶种，并探索新型螺杆泵。
　　(1)等壁厚定子三螺杆泵。定子内腔橡胶的均匀勃接，改变了常规螺杆泵的性能，橡胶溶胀、热胀均匀，扭矩小，提高了散热效率，单级压差增大，可以缩短泵的长度，减小扭矩和功率，目前，高原公司在等壁厚定子螺杆泵的上已经取得突破性进展。
　　(2)插人式螺杆泵。插入式螺杆泵在含水低、大套管中实现了不提管柱检泵的目的，降低了检泵费用，换泵方便。
　　(3)新型橡胶。橡胶是螺杆泵的关键，橡胶配方的种类决定了应用效果，现在、耐砂的橡胶已经进入矿场试验。
　　(4)金属定子螺杆泵。金属定子对高温井、配套电潜螺杆泵实现斜井小泵高转速、大排量，是一个值得探讨的课题。
　　(5)双螺杆泵。双螺杆金属螺杆泵，能实现高转速、大排量，对砂的容让性高，对现有橡胶螺杆泵是非常好的补充。
　　随着螺杆泵泵塑的系列化和配套技术的日趋完善，在聚合物驱井、大排量井、出砂井及斜井中的应用均见到了良好效果，被各单位广泛接受，使用规模逐渐扩大，并且螺杆泵采油工艺系统效率较高，符合油田节能增效的指导方针，是油田高含水后期选的举升设备之一；如果能够进一步完善相关的配套工艺技术，充分发挥螺杆泵的优点，提高泵的整体使用性能，延长泵的使用寿命，螺杆泵举升工艺会有很好的推广应用前景。
　　[二]、螺杆泵井腐蚀磨损分析
　　1、腐蚀磨损的内容
　　腐蚀磨损失效是指在摩擦过程中，杆管与周围介质发生了化学或电化学作用，这种作用加剧了材料的磨损。其特征是化学腐蚀和机械磨损同时存在并互相。机械磨损可以除去杆管表面的可缓腐蚀产物，把新的金属暴露在介质中，从而了磨损面的腐蚀。
　　2、腐蚀磨损的原因
　　腐蚀磨损是双螺杆泵采油系统中杆管磨损的另外一种磨损形式，这种形式主要体现在油田的后期。随着我国东部油田的不断深入，混合液中的含水量地增加，直到现在含水达到90%以上，含水量的增加也带来了其他介质的物性变化，下面列举目前已经存在的一些腐蚀磨损。
　　(1)综合含水的影响
　　随着含水的不断增加，油井产出液的化学性质也在发生变化。当含水比例达到程度后，油井产出液由油包水转换为水包油，在此产出液中工作的抽油杆、油管的外壁就失去了油液的保护作用，摩擦的润滑剂由原油变为产出水，产出水直接接触金属，产生化学腐蚀。另外，由于杆管本身原来就存在磨损的情况，又失去原油的润滑作用，使得油管内壁和抽油杆磨损速度加快，磨损严重。
　　(2)腐蚀介质的影响
　　随着我国东部油田的，在含水量大量增加的同时，时也出现了其他化学物质含量过高的特点，即矿化度、Cl-、H多等含量过高。产出液中这些化学物质的大量增加，导致了抽油杆和油管等金属物质发生化学腐蚀的速度增加，然后导致了抽油杆以及油管的腐蚀失效。腐蚀和偏磨可以互相，当杆管磨损以后，就加快了腐蚀的速度，而杆管被腐蚀后，其强度降低，磨损的速度也会加快固。
　　(3)缝隙腐蚀和冲蚀明显
　　由于产出液含水较高及产出液的强腐蚀性，使杆管螺纹联接处产生缝隙腐蚀；另外，由于产出液对油管公螺纹外缘的冲刷作用，再加上产出液的强腐蚀性，发生冲蚀，易使油管公螺纹老化。油管螺纹联接处处在偏磨腐蚀、缝隙腐蚀和冲蚀的综合作用下，易使该处产生油管断脱、刺漏。
　　(4)管、杆等的材料性能较差
　　由于油井的产出液具有强腐蚀性，而所用的油管性能达不到要求，油管表层涂料的强度和性较差，再加上已经存在的偏磨，因此，油管腐蚀、磨损严重，甚至穿孔和磨蚀成裂缝。腐蚀疲劳的特点：在介质作用下，材料疲劳强度显著降低。
　　3、腐蚀磨损的形式
　　腐蚀磨损主要有以下几种形式：
　　(1)间隙腐蚀
　　抽油杆与油管之间的有缝隙的地方都会发生缝隙腐蚀。缝隙腐蚀是由于缝隙内外的宏观电池造成的。杆管在有氧的产出液中会发生有氧腐蚀，即铁的阳极溶解反应和阴极还原反应。
　　缝隙中的氧很快就消耗掉了，由于氧的扩散很难，因此在缝隙中的反应停止，而缝隙外的反应仍在进行，缝隙内的阳极溶解出的电子移到缝隙外被氧消耗，这样就形成了缝隙内外相连表面间的宏观电池。从而导致缝隙内金属离子过剩，而缝隙外过剩阴离子如Cl-就不断向缝隙内移动，造成氯化铁浓度增加而在缝隙中水解。这样缝隙内的pH值就会达到很低，2~3。所以缝隙里就有了很高的腐蚀速度。缝隙腐蚀产生的蚀坑会造成密封不良，便将导致疲劳寿命下降。
　　(2)点蚀
　　杆、管经酸洗或机械除锈后，经常能发现表面有大量的蚀坑。点蚀的主要起源是钢材表面的缺陷如位错、晶界、疏松、夹杂物等。在点蚀的起始阶段，由于产出液中的H+以及阳极溶解的金属离子水解的H+使得蚀孔中的pH值降低，加快了金属的溶解。蚀孔上覆盖有腐蚀产物使蚀孔内金属离子浓度增加，为了达到电荷平衡，阴离子如Cl-就会向孔内聚集。与缝隙腐蚀相似的发生水解，降低pH值从而加快了腐蚀。按环境分，杆管腐蚀可分为硫化氢腐蚀、溶解氧腐蚀等。
　　(3)硫酸盐还原菌等腐蚀
　　许多油井发生硫酸盐还原菌腐蚀是由于水淹和注水的缘故。硫酸盐还原菌是厌氧微生物，它不是直接地腐蚀金属，而是在还原水中的硫酸盐时产生硫化氢，引起硫化氢腐蚀，其产物是黑色的硫化铁，其中有大量的硫酸盐还原菌。