三螺杆泵螺杆直径小，且螺旋均为双头，因此螺杆的动平衡相当好，其惯性矩甚至比万向节还要小。故泵可以具有较高的转速，由此引起的振动也就较小，起动时间也短。泵运转时低脉动和声压级相当低是它的重要特性。斯图加学研究协会机床制造实验研究所对一台排出压力lOMPa、转速2900r/min的SMF40R38三螺杆泵，测得噪声只有57dB(A)。在液压电梯系统中采用油浸式的三螺杆泵，就是因为噪声低的缘故。加工精度较高的三螺杆泵通常噪声均可达60—62dB(A)，一般可低于70dB(A)，的在对螺杆螺旋型面磨后可50~54dB(A)，因此可以说三螺杆泵通常低于驱动它的电动机噪声。低噪声是三螺杆泵非常突出的特点，因此，它还广泛应用于潜艇作为液压泵以上就是三螺杆泵的特点。

三螺杆泵特点：

1、压力和流量范围广泛，流量范围0.2～600m3/h高工作压力可达6.3MPa；

2、运送液体的种类和粘度范围宽广；

3、因为三螺杆泵内的回转部件惯性力较低，故可使用很高的转速；

4、吸入性能好，具有自吸能力；

5、流量均匀连续，振动小，噪音低；

三螺杆泵的安装流程如下：

1、三螺杆泵安装前检查泵的油封是否良好，并检查泵在运输过程中是否损坏，可用手转动联轴器是否有卡劲的现象，如有则应拆泵进行清洗，修理和校正。

2、三螺杆泵安装泵的进油和排油管道时，其管径不得小于泵的进油和排油口径，进油管道不得过长，弯头不得过多，否则将影响泵的工作状态。

3、尽量在泵进油和排油口处的螺纹孔上连接压力表和真空表，以便于泵的运转状态。

4、原动机与泵的转轴在同一中心线上，可用直尺测隙规在联轴器圆周上间隔900处检查。

5、原动机与泵在转向一致，严格禁止原动机驱动泵逆转。电机接线时，应先脱开电机与泵的联轴器，对电机做试运转。使其转向与泵的转向标志一致。

6、当有两台以上的三螺杆泵安装在同一条管线上，为便于泵的启动，在进泵的排油管上安装逆止阀。

7、对于在较高温度（60℃以上）下输送粘度大的油类（如：重油）的备用泵，是热备用泵，否则泵在低温下启动会造成电机过载或泵损坏。（建议在靠近泵的排油管上的逆止阀帝，并联安装一个小回流阀，对于备用泵可微启回流阀，使泵缓慢逆转，其逆转速&lt；=100转/分，使部分热油经常流过泵内，达到泵热备用目的。）

8、输送介质内含械杂质，将严重影响泵的运转和降低使用寿命，因此在泵安装前，仔细进油管的焊渣，沙粒等杂质。在进油管道靠近泵处安装滤器，滤器网孔大小，可根据工作情况及介质粘度确定。（一般可用40-80目网），过滤面积一般不得小于进油管截面积的20倍。

螺杆磨损原因：

1、每种塑料，都有一个理想塑化的加工温度范围，应该控制料筒加工温度，使之接近这个温度范围。粒状塑料从料斗进入料筒，首先会到达加料段，在加料段必然会出现干性磨擦，当这些塑料受热不足，熔融不均时，很易造成料筒内壁及螺杆表面磨损增大。同样，在压缩段和均化段，如果塑料的熔融状态紊乱不均，也会造成磨损增快。

2、转速应调校得当。由于部分塑料加有剂，如玻璃纤维、矿物质或其他填充料。这些物质对金属材质的磨擦力往往比熔融塑料的大得多。在注塑这些塑料时，如果用高的转速成，则在提高对塑料的剪切力的同时，亦将令相应地产生被撕碎的纤维，被撕碎的纤维含有锋利末端，令磨损力大为增加。无机矿物质在金属表面高速滑行时，其刮削作用也不小。所以转速不宜调得太高。

3、螺杆在机筒内转动，物料与二者的摩擦，使螺杆与机筒的工作表面逐渐磨损：螺杆直径逐渐缩小，机筒的内孔直径逐渐加大。这样，螺杆与机筒的配合直径间隙，随着二者的逐渐磨损而一点点加大。可是，由于机筒前面机头和分流板的阻力没有改变，这就增加了被挤塑物料前进时的漏流量，即物料从直径间隙处向进料方向流动量增加。结果使塑胶机械生产量下降。这种现象又使物料在机筒内停留时间增加，造成物料分解。如果是聚乙烯，分解产生的氯化氢气体加强了对螺杆和机筒的腐蚀。

4、物料中如有碳酸钙和玻璃纤维等填充料，能加快螺杆和机筒的磨损。

5、由于物料没有塑化均匀，或是有金属异物混入料中，使螺杆转动扭矩力突然增加，这种扭矩超出螺杆的强度，使螺杆扭断。这是一种非常规事故损坏。