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螺杆泵

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螺杆泵的安装流程和螺杆磨损原因

时间:2019-03-29 08:34 作者:东森泵业

螺杆泵输送介质时不形成涡流、对介质的粘性不敏感,所以被广泛应用于输送高粘度介质的行业中。是一款非常、自吸能力强、噪音低的设备。那么该设备在运转时我们需要注意哪些方面呢?

螺杆泵按既定的方向运转,以产生的吸排。泵工作时,应注意检查压力、温度和机械轴封的工作。对轴封应该允许有微量的泄漏,如泄漏量不超过20-30秒/滴,则认为正常。假如泵在工作时产生噪音,这往往是因油温太低,油液粘度太高,油液中进入空气,联轴节失中或泵过度磨损等原因引起。

螺杆泵其实就是依靠泵体与螺杆所形成的啮合空间容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。螺杆泵按螺杆数目分为单螺杆泵、双螺杆泵和三螺杆泵等。当主动螺杆转动时,带动与其啮合的从动螺杆一起转动,吸入腔一端的螺杆啮合空间容积逐渐增大,压力降低。液体在压差作用下进入啮合空间容积。当容积增至较大而形成一个密封腔时,液体就在一个个密封腔内连续地沿轴向移动,直至排出腔一端。这时排出腔一端的螺杆啮合空间容积逐渐缩小,而将液体排出。

螺杆泵的安装流程如下:

1、螺杆泵安装前检查泵的油封是否良好,并检查泵在运输过程中是否损坏,可用手转动联轴器是否有卡劲的现象,如有则应拆泵进行清洗,修理和校正。

2、螺杆泵安装泵的进油和排油管道时,其管径不得小于泵的进油和排油口径,进油管道不得过长,弯头不得过多,否则将影响泵的工作状态。

3、尽量在泵进油和排油口处的螺纹孔上连接压力表和真空表,以便于泵的运转状态。

4、原动机与泵的转轴必须在同一中心线上,可用直尺测隙规在联轴器圆周上间隔900处检查。

5、原动机与泵在转向必须一致,严格禁止原动机驱动泵逆转。电机接线时,应先脱开电机与泵的联轴器,对电机做试运转。使其转向与泵的转向标志一致。

6、当有两台以上的螺杆泵安装在同一条管线上,为便于泵的启动,在进泵的排油管上必须安装逆止阀。

7、对于在较高温度(60℃以上)下输送粘度大的油类(如:重油)的备用泵,必须是热备用泵,否则泵在低温下启动会造成电机过载或泵损坏。(建议在靠近泵的排油管上的逆止阀帝,并联安装一个小回流阀,对于备用泵可微启回流阀,使泵缓慢逆转,其逆转速<=100转/分,使部分热油经常流过泵内,达到泵热备用目的。)

8、输送介质内含有机械杂质,将严重影响泵的运转和降低使用寿命,因此在泵安装前,必须仔细清除进油管的焊渣,沙粒等杂质。在进油管道靠近泵处安装滤器,滤器网孔大小,可根据工作情况及介质粘度确定。(一般可用40-80目网),过滤面积一般不得小于进油管截面积的20倍。

螺杆磨损五点原因:

1、每种塑料,都有一个理想塑化的加工温度范围,应该控制料筒加工温度,使之接近这个温度范围。粒状塑料从料斗进入料筒,先会到达加料段,在加料段必然会出现干性磨擦,当这些塑料受热不足,熔融不均时,很易造成料筒内壁及螺杆表面磨损增大。同样,在压缩段和均化段,如果塑料的熔融状态紊乱不均,也会造成磨损增快。

2、转速应调校得当。由于部分塑料加有强化剂,如玻璃纤维、矿物质或其他填充料。这些物质对金属材质的磨擦力往往比熔融塑料的大得多。在注塑这些塑料时,如果用高的转速成,则在提高对塑料的剪切力的同时,亦将令强化相应地产生多被撕碎的纤维,被撕碎的纤维含有锋利末端,令磨损力大为增加。无机矿物质在金属表面高速滑行时,其刮削作用也不小。所以转速不宜调得太高。

3、螺杆在机筒内转动,物料与二者的摩擦,使螺杆与机筒的工作表面逐渐磨损:螺杆直径逐渐缩小,机筒的内孔直径逐渐加大。这样,螺杆与机筒的配合直径间隙,随着二者的逐渐磨损而一点点加大。可是,由于机筒前面机头和分流板的阻力没有改变,这就增加了被挤塑物料前进时的漏流量,即物料从直径间隙处向进料方向流动量增加。结果使塑胶机械生产量下降。这种现象又使物料在机筒内停留时间增加,造成物料分解。如果是聚乙烯,分解产生的氯化氢气体加强了对螺杆和机筒的腐蚀。

4、物料中如有碳酸钙和玻璃纤维等填充料,能加快螺杆和机筒的磨损。

5、由于物料没有塑化均匀,或是有金属异物混入料中,使螺杆转动扭矩力突然增加,这种扭矩超出螺杆的强度,使螺杆扭断。