齿轮泵是制作的一种泵类产品，齿轮泵的工作原理及设计理念是我们需要充分了解的，以下是工作原理及设计理念。齿轮泵的概念很简单，基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，之后在两齿啮合时排出。

在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间，液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。由于齿轮泵齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在齿轮泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。

实际上，在齿轮泵的泵内有很少量的流体损失，这使齿轮泵的运行效率不能达到99％，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而齿轮泵的泵体也可能无间隙配合，故不能使流体99％地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93％~98％的效率。

齿轮泵壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，不得超过0.20mm）。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近齿轮泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是齿轮泵壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以添加没有杂质的油液。齿轮泵长期运转总内部零件磨损后会造成内漏，一般在齿轮端面和止推板之间内泄，随着内部磨损间隙的增大，齿轮泵的自吸能力会越差、压力也会越来越低，造成齿轮泵流量减小。齿轮泵内漏造成压力和流量变小。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，造成内漏的主要部位。齿轮泵的这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降，齿轮泵输出功率低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起齿轮泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使压力流量下降，这样的浮动轴套更换或修理。

从产品的生产工艺上来看，齿轮泵在齿轮方面采用双圆弧正弦曲线齿形制造。它与渐开线齿轮相比突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损，运转平稳，无因液现象，噪音低、寿命长、。该泵摆脱了传统设计的束缚，使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的。

提高齿轮泵工作寿命的办法：

1、因泵体在高温下工作，故冷态装置时配管上应设铰支座，以防升温后配管位移。

2、联轴节在泵体升温后热找正，以避免工作时构成附加力矩。

3、泵出口压力测点要设联锁中止预警，不然，一旦排出管道受阻，易构成泵体损坏。

4、泵起动时，在出口无压力构成时，不行盲目提速，以避免轴或轴承过早损坏。

5、清洗移液时，不要用泵运送清洗液，应拆下内件，移液完毕后再装置，避免泵内混入异物。

6、泵体热媒夹套的温度可稍低于前后夹套管的热媒温度。由于熔体粘度与剪切率成递减函数关系，齿轮的揉捏，轴承的剪切将使熔体温度经过泵后上升3～5℃，下降热媒温度可避免熔体降解。资料标明，经过下降轴承区的温度，可添加轴承的承载才能，不需求替换大容量的泵，只是经过添加转速就可运用齿轮泵的输出才能添加50%。

7、提速要缓慢进行，不要使前后压力急剧上升，避免损坏轴承或使熔体阻塞光滑通道。

8、泵出口后面的熔体过滤器要定时替换，不要长期在高压甚至压力上限工作。

9、定时替换轴承可节约检修费用。当发现轴或轴承内表面磨损量挨近硬化层的厚度时，可将轴打磨后再次运用，而只替换轴承，这可使泵轴的寿数延伸8～10年。

10、如遇停电或热媒循环中止3Omin，则应将泵崩溃清洗后从头拼装，避免因熔体固化、裂解等构成轴承光滑不畅而使泵损坏。齿轮泵是运送高粘度液体较为抱负的设备，其运用规模广泛。

齿轮泵停转后的保养方法：

1、在使用轴承的过程，定期清洗是非常重要的。如何正确清洗轴承？先将轴承拆下检查时，先用摄影等方法做好外观记录。另外，要确认剩余润滑剂的量并对润滑剂采样，然后再清洗轴承。

2、轴承的清洗分粗洗和精洗进行，并可在使用的容器底部放上金属网架。

3、粗洗时，在油中用刷子等润滑脂或粘着物。此时若在油中转动轴承，注意会因异物等损伤滚动面。

4、精洗时，在油中慢慢转动轴承，须仔细地进行。

5、通常使用的清洗剂为中性不含水柴油或煤油，根据需要有时也使用温性碱液等。不论使用哪种清洗剂，都要经常过滤保持清洁。

6、清洗后，立即在轴承上涂布防锈油或防锈脂。