圆弧泵是一个的数控设备，采用了外啮合双齿轮泵的结构。圆弧泵的齿形为双圆弧正弦曲线型，一对相互啮合的齿轮和泵缸把吸入腔和排出腔隔开。齿轮转动时，吸入腔侧轮齿相互脱开处的齿间容积逐渐增大，压力降低，液体在压差作用下进入齿间。圆弧泵需要配带稳定阀，以防止由于某种原因如排出管堵塞使泵的出口压力超过容许值而损坏泵或原动机，控制阀开启压力一般为工作压力的1.5倍。随着齿轮的转动，一个个齿间的液体被带至排出腔。这时排出腔侧轮齿啮合处的齿间容积逐渐缩小，而将液体排出。圆弧泵适用于输送不含固体颗粒、无腐蚀性、粘度范围较大的润滑性液体。圆弧泵的流量可至300立方米/时，压力可达3×107帕。它通常用作液压泵和输送各类油品，主要用于造船等。

根据双圆弧齿轮的啮合原理和传动特点，建立了包括静态传递误差、时变啮合刚度、阻尼等影响因素的双圆弧齿轮传动的动力学模型，研究了齿宽、重合度、螺旋角对双圆弧齿轮传动过程中动态行为的影响，研究了螺旋角误差、轴线平行度误差对双圆弧齿轮传动过程中传动误差的影响规律，提出了研究双圆弧齿轮传动的各接触迹间载荷分配状况的动态分析计算方法并编制了相应的计算程序。通过36种不同工况的齿轮几何参数组合，对双圆弧齿轮传动系统在传动过程中，各个方向振动加速度信号和噪声的实际测试，使上述理论研究成果了验证。

圆弧泵的压油过程是渐开线齿形内齿合齿轮油泵带月牙形隔板填隙片，将压，吸油腔隔开，当主动齿合按方向旋转时，下部吸油腔内的轮齿脱离齿合，密封腔容积不断增大，腔内形成相应的真空度，大气压将油压入到吸油腔内，叫吸油，随着齿轮的旋转，充满在齿轮曹内的油液按箭头方向被旋转的轮齿齿合谷带到上不的排油腔，齿合不断进入齿合，使排油腔（密封腔）的容积减小，油液受挤压，从压油口排往系统。这就是齿轮油泵的吸油和压油的工作原理，在容积不变的区段只传输油，齿轮油泵不需要配油装置，但不能变量。

渐开线内齿合齿轮油泵在一对相互齿合的具有渐开线齿形的小齿轮和内齿轮之间有月牙板，月牙板将吸油腔与压油腔隔开，当小齿轮按相应的方向旋转时，内齿轮油泵也以相同方向旋转，上半不纶齿轮脱开齿合处齿合处齿间容积逐渐扩大，形成真空，液体在大气压力作用下，进入吸油腔，填满各齿间，填满各齿间，齿间容积逐渐缩小，油液被挤压出去。

圆弧泵泵体孔的精度要求和加工方法

经过反复试验、改进，现采用如下加工方法：将两孔加工放在两端面、4-9孔加工工序之后，并将4-9中一对角孔精度提高到9H8,用于定位。然后采用三道工序加工R18.41和12.5的孔。

1、在车床上用分度回转夹具车R18.41孔至R18.31＋0.065＋0.035（R18.41有铸造底孔），钻12.5孔至11.5、再镗至12.4±0.01。

2、设计复合铰刀，在车床上（因钻床主轴回转精度低，不能用钻床）同时铰削R18.41和12.5同轴孔。大孔铰至R18.41＋0.055＋0.025,两小孔铰至12.5S7尺寸。刀具装在主轴上（去掉卡盘），且刀具尾端在夹具上设有导向支承。夹具装在拖板上（拆去刀架），用直线分度夹具。

3、在钻床上用浮动铰刀将其中一小孔铰至12.5F7的尺寸要求。

圆弧泵采用双圆弧正弦曲线齿形制造，它与渐开线齿轮相比突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损，运转平稳，无因液现象，噪音低，寿命长，速率高。该泵摆脱了传统设计的束缚，使得圆弧泵在设计，生产和使用上进入了一个新的。关于圆弧泵的基本拆卸过程与泄漏问题发生的原因，接下来就为您简单的进行一下分析：

一、从圆弧泵销轴上拆除从动齿轮

1、当从动齿轮还没从销轴上拆下时，检查部件之间的磨损程度，圆弧泵的销轴和轴套，从动齿轮和月牙环，从动齿轮的宽度和月牙环的高度这几项就是我们需要检查的部位。

2、如发现上述各件之一有过度磨损迹象，需要换新的备件，假如发现轴套有小量的磨损，也应该换，合适的轴套间隙。

二、从圆弧泵的泵台上拆除齿轮泵：

维修时可将齿轮泵从泵台上拆下或通过拆除中间联轴器的方法将泵解体而不动泵和连接管线。

三、假如有需要，拆防护阀：

假如齿轮泵上装有防护阀，松开防护阀与泵盖或泵体连接的螺栓，就可拆下防护阀。

四、圆弧泵后盖垫片的拆除

当没有新的密封垫片，而旧的密封垫片没有破坏时，旧的密封垫片仍可使用。

五、拆除圆弧泵的后盖：

1、假如后盖上有防护阀。后盖可与防护阀整体拆下；

2、拆下后盖前，应做一个泵盖与泵体相对位置的标记，拆除后盖螺栓，拆下后盖。当拆除泵后盖时，从动齿轮通常连在齿轮轴上，应当避免将后盖朝下，防止从动齿轮滑落造成人身伤害或齿轮损坏。