汽轮机不仅是电站的设备，而且广泛应用于冶金、化工、船运部门来直接驱动各种从动机械，如各种泵、风机、压缩机和传动螺桨等。汽轮机是在高温、高压、高转速下工作的大型动力机械，它的、制造和运行设计许多科技和工业部门，是一个技术和工业装备技术发展水平的重要标志。汽轮机平稳运行是许多工业流程运作中的。汽轮机油系统故障的主要原因与处理措施如下：
　　(一)油箱油位降低或升高、油压不变的原因
　　1、油位计卡涩，指示不准。2、轴瓦漏油、冷油器铜管泄漏、油管道漏油。3、油箱底部放水门或事故放油门误开或不恶滤油机是否启停。4、排烟风机故障。5、油中进水。
　　油箱油位降低或升高、油压不变的处理：1、活动油位计，油位计指示准确。2、检查轴瓦有无漏油、冷油器查漏、油箱外部及油管路查漏。3、检查关闭油箱底部放水门、事故放油门；滤油机停止后应将内部存油上至油箱。4、主油箱放水检查油中是否有水，及时调整排烟风机入口门开度。5、油位较正常油位降低5~10mm时应查明原因。油位继续降低，应设法补油，并联系有关技术人员。采取相应处理措施。
　　(二)油压降低，油位正常的原因
　　1、主油泵工作失常，机组启动中停螺杆泵时，主油泵不上油。2、润滑油过压阀误动作，调整不当。3、冷油器的滤网堵塞。4辅助油泵出口逆止门泄漏。
　　油压降低，油位正常的处理：发现油压降低应立即查明原因，根据情况及时处理。润滑油压低至0.15Mpa，应立即启动螺杆泵。如果润滑油压继续下降至0.12Mpa，应立即启动直流油泵。如果润滑油压低于0.09Mpa，应立即打闸停机。
　　(三)油压、油位同时下降原因及处理
　　一般润滑油压力油管路或冷油器大量泄漏会引起油压、油位同时下降。查明原因后应立即报告值长联系检修堵漏并按油位和油压下降的规定处理。处理漏油事故时应严防着火。
　　(四)主油泵故障
　　1、主油泵故障时一般主油泵出口油压与润滑油压同时降低，主油泵声音异常。2、如果润滑油压力低于0.15Mpa，启动螺杆泵。如果油压仍降低时，按油压降低规定处理；如油泵启动后油压可维持，汇报值长申请停机。
　　(五)机组启动或停机过程中，油泵故障时的处理
　　1、机组启动中，螺杆泵故障。立即启动直流润滑油泵，保持正常润滑油压。如润滑油压正常，而且机组转速已在4500rpm以上，应提升转速至主油泵能维持正常油压时，停故障油泵。2、停机过程中转速在4500rpm以上时，各辅助油泵皆发生故障，应挂闸，开启主汽门、调速汽门升速至5000rpm，立即抢修辅助油泵，但升速时润滑油压不应低于0.1Mpa。转速在4500rpm以下，辅助油泵全部故障，应破坏真空，并通知电气加大励磁停机。
　　(六)润滑油温度升高的原因及处理
　　1、发现各轴承温度升高时应检查：冷油器出口油温是否升高、润滑油压是否降低、轴承回油量是否正常、轴封漏汽是否过大、油质是否良好、机组振动是否正常、机组是否超负荷运行。2、对照以上原因分别处理：保持冷油器水量正常、冷却水滤网清洁、调整油温油压正常、回油量过小应申请停机处理、调整汽封压力正常防止大量漏汽、加强滤油，机组振动、降低机组负荷。3、润滑油油温升至55℃，应检查处理，投入备用冷油器运行，同时提高冷却水压力、流量或并入低温水源，向值长汇报，如果润滑温度继续升至65℃且轴承金属温度同步上升，应降低机组负荷。